Запрет на проезд тяжелых фур продлится не более месяца, временные границы в разных регионах будут отличаться по причине разных климатических условий и общего состояния дорог. В апреле осуществлять перевозки при помощи транспорта меньших габаритов придется в центральных регионах, включая Московскую область, а в июне - на севере страны, в Сибирском и Дальневосточном округах. В 2012 году впервые из этой программы исключили Краснодарский край.
Данные требования не касаются международных перевозок, также под действие запрета не попадают некоторые категории грузов, такие как продукты питания, лекарства, почта и некоторые другие.
Штрафы за несоответствие транспорта временным нормам могут достигать 450 тысяч руб.
Представители Федерального дорожного агентства объясняют свои действия тем, что весной тяжелый грузовой транспорт может причинить серьезные повреждения дорожному покрытию, которое особенно уязвимо, в связи с резким ростом увлажнения из-за таяния снега.
Эта мера не пользуется популярностью среди российских автоперевозчиков. Они утверждают, что терпят немалые убытки, в то время как на восстановление дорог выплачивают транспортный налог. Кроме того, по причине коррупции, движение большегрузного транспорта продолжается, невзирая на ограничения, поэтому в результате программа оказывается малоэффективной.
Следует отметить, что Росавтодор планирует за 6 лет привести состояние федеральных трасс в соответствие с современными нормами, чтобы большегрузы могли проехать даже во время паводков. Это позволит отменить весенние ограничения по весу для грузового транспорта.